Source: Micro Craft 출처 : 마이크로 공예
http://www.microcraft.com/UAV01.htm http://www.microcraft.com/UAV01.htm

Micro Craft has always been known for its innovative problem-solving skills and ability to develop solutions to the problems of its customers. 마이크로 공예는 항상 자사의 혁신적인 문제를 해결하는 것으로 알려져있다 - 기술과 능력을 자사의 고객의 문제를 해결하는 솔루션을 개발. Now they have focused their innovation on advancing the technologies required to implement a low-cost, scaleable, vertical take-off unmanned air vehicle (UAV) system. 이제 그들은 기술을 저렴한 비용, 확장성, 수직 이륙 무인 차량에서 공기 (UAV를) 시스템을 구현하는 데 필요한 발전에 대한 자신의 혁신을 집중했다. The Micro Craft UAV solution is a unique, ducted-fan concept specifically addressing the growing need for agile, simple-to-operate and smaller-scale, low-cost UAV systems. 마이크로 공예 UAV를 해결 독특한 ducted - 팬 개념을 특별히 필요성이 증가 민첩, 간편한 운영하고 작은 규모, 낮은 시스템 비용 UAV를 해결합니다.

Micro Craft's UAV takes off and lands vertically, similar to a helicopter, but flies horizontally (cruise, loiter, dash) by pitching over and developing lift from the circular duct and optional wing. 마이크로 공예의 UAV를 수직으로, 헬리콥터로 유사하며, 토지를 껐다가 필요하지만, 수평 이상의 투수와 원형 덕트 및 선택적 날개에서 리프트를 개발하여 (유람선, 빈둥거리다, 대쉬) 파리. Thus the UAV takes advantage of the propulsive efficiency of the ducted fan for take-off and landing and the aerodynamic efficiency of the wing during cruise. 따라서 UAV를 유람하는 동안 이륙 ducted 팬 추진력 효율성의 장점을 끄고 착륙 날개의 공기 역학적 효율이 걸립니다. Ducted fans can provide approximately 30% more thrust than conventional open propellers. Ducted 팬들은 기존의 오픈 프로펠러에 비해 약 30 % 더 많은 추진력을 제공할 수있습니다. These benefits translate into large payloads, long range, and high cruise speeds. 이러한 혜택은 큰 페이로드, 원거리로 높은 크루즈 속도를 번역합니다. An optional wing is fabricated from composite materials with an aluminum spar and folds to maintain a small footprint in the stowed configuration. 옵션 날개 복합 재료에서 알루미늄 스파링과 조작 및 구성의 작은 풋프린트함을 유지하기 위해 폴드. Prior to flight, the ground crew member simply unfolds the wing and pins it in position. 전에는 비행기를 지상 승무원 단순히 날개를 펼쳐와 위치에 핀을. The wing adds minimal weight but improves the vehicle performance significantly at loiter conditions. 날개 최소한의 무게를 추가하지만, 상당히 빈둥거리라고 조건에서 차량의 성능을 향상시킵니다. Also, the wing houses additional fuel reserves. 또한, 날개 주택 추가 연료를 갖습니다.

The work is being completed at Micro Craft's San Diego and Ontario facilities where Dr. Allen Zwan, Micro Craft's UAV Program Manager, leads a cross-functional team responding to opportunities in both the US and Canada. 작업 온타리오 시설 마이크로 공예의 산 디에 고와 대학에서 박사 알렌 Zwan, 마이크로 공예의 UAV를 프로그램 관리자, 교차 기능적 팀 기회를 모두 미국과 캐나다에서 응답 연결이 완료되고있습니다. "The interest in our VTOL UAV concept has been tremendous," says Dr. Zwan. 우리 VTOL UAV를 컨셉에서 "엄청난 관심이있다"Zwan 박사는 말했다. "The need for battlefield intelligence, real-time imagery, and tactical support has never been greater as it seems all the services require up-to-the-minute situational information." 그것의 모든 서비스는 것 같다 "전쟁터에서 필요한 정보를 실시간으로 이미지, 그리고 전술적인 지원이 큰 적이있다 첨단 분 상황 정보가 필요합니다."

The Micro Craft air vehicle system has potential tactical mission roles for the Navy, Marines, Army, Coast Guard, and Border Patrol, as well as many commercial applications. 마이크로 공예 공기가 차량 시스템 및 국경 순찰대,뿐만 아니라, 많은 상용 애플 리케이션에 해군, 해병대, 육군, 해안 경비대에 대한 잠재적인 전술 임무를 역할을하고있다. Funded through a combination of internal and contracted research and development, Micro Craft is developing flight vehicles ranging in size from 6 in. (weighing 4 lbs. including a payload) to 5 ft. in diameter (weighing almost 800 lbs.). 내부 및 계약 연구 및 개발의 결합을 통해 자금 마이크로 공예 비행 차량의 크기에 6 안쪽에 이르기까지 개발하고있다 (4파운드 무게. 페이로드를 포함)에 지름 5 피트 (약 8백파운드 무게.).

In late 1999, Micro Craft was awarded a contract to develop a Micro version of its ducted fan as part of the DARPA Micro Air Vehicle (MAV) program. 늦은 1999 년, 마이크로 공예 계약 DARPA의 마이크로 에어 차량 (MAV)의 일환으로 프로그램을 자사의 ducted 팬 마이크로 버전의 개발을 수여 받았다. Micro Craft is teamed with Draper Lab, who will provide micro-avionics and a ground station. 마이크로 공예 드레이퍼 연구소, 누구와 마이크로 항공 및 지상 방송국을 제공합니다 떡칠이다. A flight demonstration is planned in the Fall of 2000. 시범 비행을 2000 년 가을에 출시될 예정이다. Micro Craft's "Small" Lift Augmented Ducted Fan Air Vehicle (SLADF) has many advantages as a small UAV. 마이크로 공예의 "소"Ducted 팬 에어 차량 (SLADF) 증대될 허용 소형 UAV를 많은 이점이있다. The vehicle system can be designed to suit a number of performance requirements and is highly scaleable. 차량 시스템의 성능 요구 사항에 맞게 숫자 및 확장성이 뛰어난 설계하실 수있습니다. The shroud (duct) provides unparalleled ground crew safety when contrasted to conventional open rotor designs. 수의 (덕트)를 열고 기존의 회전자 설계 대비 독보적인 지상 승무원의 안전을 제공합니다. The small size of the SLADF permits operation aboard ships, on the ground, in urban areas, or in forested or other confined areas typical of tactical situations while enhancing survivability during flight. 반면 비행 중 survivability 향상 SLADF의 작은 크기 배송 타고, 바닥에, 도시 지역, 또는 숲 또는 기타 제한된 지역의 전형적인 전술 상황에서 작업을 허용합니다. With a small footprint for both flight operations and stowage, valuable launch space is also optimized. 모두 운항 및 적재에 대한 작은 풋프린트과 함께 귀중한 출시 공간도 최적화되어있습니다.

Micro Craft is truly excited about the future of this vehicle concept, especially for the smaller, unit-based system requirements. 마이크로 공예 진정으로이 차량을 개념의 미래에 대해, 작은 단위 시스템 요구 사항을 기반으로 특히 기쁘게 생각합니다. With the development of micro-electronics for guidance and navigation avionics, and miniature Electro-Optical and Infra-Red (EO-IR) payloads, the opportunity to acquire important intelligence information in small, relatively inexpensive packages has never been better. 페이로드 마이크로지도와 탐색을위한 항공 전자 및 소형 전기 - 광학 및 적외선 (EO - IR 뉴스의 개발)와 함께, 작은 기회가 상대적으로 저렴한 패키지에서 중요한 정보를 정보를 얻을 수 더 좋았 던 적이있다.

디시엔 뉴스 조현상